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200.jpg,Amazon | 3枚ディスク強化クラッチキット モンキー/ゴリラ,視聴者】モンキーカスタム番外編〜強化クラッチ交換〜 - YouTube,1次側強化3ディスククラッチキット モンキー/ゴリラ系用｜株式,〇〔NECTO〕 030-506-002 ネクト モンキー5速レーシングクロス,キタコ(KITACO)の5速クロスミッションとシフトアップ(SHIFT UP)のヘッド＋88ccボアアップのセットです。30アルファード　ボルドエアサス。\r総重量は約15.6kgです(体重計で計測)。YAMAHA RZ250/350 純正ラジエーターカバー。\rカスタムしたホンダ ゴリラ BA-AB27型 に装備していました。バフ工房 Z900RS Z900RScafe ZR900C 新品クラッチカバー。\r2022年9月に走行したのが最後で、そのときまでノントラブルで作動していました。GS400　ピストンリング　STD　ステムシール 新品　未使用　スズキ純正。\r\r\r■キタコ ドライブキット\r2011年11月に以下装備・加工しました(ショップに装着依頼)。ゼファー400シリンダーヘッド(カム付き)。\rキタコ　：ULTRA ドライブキット タイプX3(シルバークラッチカバー) 5速クロスミッション\rキタコ　：強化カムチェーン\rタケガワ：スーパーオイルポンプキット\rオリフィス加工\r最終走行までに22,000km走行したことになります。〓ヨシムラ　オイルクーラー１３段　サーモスタット付。\r\r■シフトアップ ヘッド＋88ccボアアップ\r2012年7月に以下装備しました。リンカート　キャブ　M-74B ハーレー　ショベル　パン　ナックル。\rシフトアップ：ハイレボリューション88cc (ヘッド+ハイレンジカム＋シリンダー)\rシフトアップ：スタッドボルト＋ノックピン\r最終走行までに18,000km走行したことになります。Z250FT STD ピストン。\r\r■Gクラフト フロントスプロケット 4mm オフセット\r2014年4月にワイド化に伴って装備しました。グリファス　サーモスタット　直通。\r最終走行までに7,000km走行したことになります。レア！実働CF70Eエンジン。\r\r■ホンダ ゴリラ BA-AB27型 純正腰下\rキタコのドライブミッション以外の純正ケース部分など。XJR400 初期型4HM-007076　エンジン。\r2009年7月に購入してから2022年9月の最後の走行の間に37,000kmほど走行しています。⭐vt250スパーダ⭐ ラジエーター、ウインカー左右、ステップ左右、ブレーキ。\r\r■その他\rメンテナンスは、\r・四半期/3,000kmごとにオイル交換(MOTULE 5100 10w-40)\r・半年ごとにオイルフィルター交換(KIJIMA)\rしてました。シグナスX WFハイカム。\r\r写真に写しそこねていましたが、Gクラフトのオフセットフロントスプロケット装着のため\rジェネレーターカバーを加工していますが誤って穴を開けています。エイプ　オイルクーラー　武川。\rその穴はハンダで塞いでおり走行には支障はありません。ヨンミニ武川52パイシリンダー、ピストンセット。\r\rこの商品は別の住まいに保管しているため週中発送できません。AF74E エンジン ホンダ ダンク？ 保管品。\r毎週金曜日までのご購入で翌土・日曜日いずれかでの発送となります。ジン。\rご了承下さい。クロスカブ50 スーパーカブ50 AA04 AA09 AA06武川ハイカム。\r\rよろしくお願いいたします。Z2 Z1 ダイナモカバー ジェネレーターカバー キジマレア 当時エンジンカバー。\r\r* 値引き交渉は応じかねます\r* バラ売り交渉は応じかねます\r* 神経質な方、完璧を求める方はご遠慮ください