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BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット - メルカリ,BBR製CRF150R用強化スプリング前後セット - メルカリ,Honda CRF150R Products – BBR Motorsports,150プラド用カントリーサスペンション 減衰力調整ダイヤル,SUS441 エスユーエス441 強化クラッチスプリング NINJA250SL,CR85Rで使用していた強化サスとなります。ダックス125用 バイクシート ブラック キルティング オリジナルカスタム。CRF150Rに使おうと保管しておりましたが機会が無くなったため必要な方にどうぞ。ホーネット250用シートカバー バイクシート【でぃです。】。高レートで大人がハードに乗っても無駄なストロークがなくなるので、上級者ならば上のクラスに対抗できるほどキビキビと動きが変わります。よしひこ。私は体重68kgの初中級者でしたが、リア側は固すぎると言うこともなく、ちょうどよかったと思います。sr400 FI 5型　純正シート＋シートカウル。フロントは車重の軽い85にポン付けでは少し固く感じましたが、ラバースペーサーを抜いて装着すると良い感じでした。CB250N タックロールシート。車重の重いCRF150Rならそのままポン付けで良いのではと思ます。スペシャルパーツ武川 ピリオンシート(300×300/ブラック)。フォークスプリングにサビ等なし。エイプ50 FIより取り外し　タックロールシート　インジェクション　シート本体。リアスプリングは少しキズありますが目視でシート当たり面以外のサビ等はなし。ヤマハ XJR400 純正ベース 大川 オオカワ 三段シート タックロール。リア用強化サススプリングレート6.2Kg (参考 純正標準5.0kg）適用ホンダ CR80(1996-） CR85 (2003-2007)ホンダ CRF150R (2007-現在)カワサキ KLX140G (2017-)カワサキ KLX140L (2008-)カワサキ KLX140RF (2021-現在)カワサキ KLX140RL (2021-現在)フロントフォーク強化サスレート0.44kg（参考 純正標準0.36KG）適用ホンダ CR80 (1996-)　ホンダ CR85 (2003-)ホンダ CRF150R (2007-現在)